成都變速箱很大程度上決定了傳動效率以及行駛質(zhì)感，即便是發(fā)動機(jī)動力參數(shù)再強(qiáng)，沒有好的變速箱加以匹配，那也是無濟(jì)于事。因此咱們在汽車保養(yǎng)過程中，千萬不能忽略變速箱的保養(yǎng)。

那么在變速箱出現(xiàn)故障前，又有什么“前兆”呢？

01 變速箱換擋頓挫

現(xiàn)象：換擋頓挫的直觀感受為汽車振動，頓挫感明顯。

在行駛過程中，變速箱在升擋時(shí)產(chǎn)生的沖擊、振動、頓挫感都比較強(qiáng)烈或者在急加速的時(shí)候有卡頓、聳車的感覺。換擋頓挫、無法升檔或者部分前進(jìn)擋無法使用，這些癥狀基本說明自動變速箱的「電磁閥」出現(xiàn)問題，不過更有可能的是變速箱油變質(zhì)而需要更換。

故障原因：自動變速器的換擋方式是依靠電磁閥配合變速箱油實(shí)現(xiàn)，變速箱油就像是“傳動油”，通過電磁閥施加壓力控制齒輪組的切換。如果變速箱油臟污或有過大的雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致電磁閥運(yùn)動不暢，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，就會導(dǎo)致變速箱頓挫。

02 變速箱出現(xiàn)異響

現(xiàn)象：車子在怠速時(shí)或行駛以及高負(fù)荷行駛過程中，聽到變速器有異響，甚至很大的噪音，在擋位切換時(shí)有無節(jié)奏、沉悶的響聲。

故障原因：長期高溫狀態(tài)下，變速箱油抗磨性能與潤滑性能下降，變速箱內(nèi)軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞。

03 變速箱漏油

現(xiàn)象：低擋位起步尤其費(fèi)力，行駛過程中踩油門即使轉(zhuǎn)速提升，車子卻不怎么動，就跟沒掛上擋一樣。

故障原因：開車途中刮到底盤或變速箱內(nèi)部密封件老化，密封不良引起的漏油。

變速箱油和機(jī)油作用一樣，主要起潤滑、清潔、降溫、防銹、密封的作用，因此變速箱油缺少就會造成變速箱內(nèi)部潤滑不夠，造成干磨，長時(shí)間干磨就會報(bào)廢。

04 掛擋發(fā)動機(jī)熄火

現(xiàn)象：啟動汽車后，由P或N擋換入其他擋位時(shí)，發(fā)動機(jī)熄火?；蚴窃谛旭傔^程中踩剎車，發(fā)動機(jī)熄火（車輛無自動啟停功能）。

故障原因：可能是鎖止電磁閥損壞，或鎖止控制閥發(fā)卡損壞。

若數(shù)次掛擋造成發(fā)動機(jī)熄火，要查看入擋沖擊是不是很大，如果較大，需打救援電話。否則多次嘗試，可能會造成變速箱大修。

05變速箱溫度過高

故障現(xiàn)象：在行駛過程中電腦報(bào)警顯示變速箱溫度過高，或行駛一段時(shí)間后觸摸時(shí)感覺變速箱過熱甚至燙手。

故障原因：變速箱高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法有效控制溫度，或者變速箱打滑也會使溫度過高。

06換擋時(shí)間過長或過短

故障現(xiàn)象：一般自動變速箱都是有特定的換擋轉(zhuǎn)速和車速，在行駛的過程中，發(fā)現(xiàn)擋位升得快了，直接體現(xiàn)在車速上。

故障原因：有可能是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性

07入檔汽車不動

故障現(xiàn)象：在汽車啟動后將擋位掛D或者R擋后，松開剎車后車輛沒有任何反應(yīng)，不向前行使。手動掛1擋，松開離合后，汽車不行駛。

故障原因：可能是變速箱輸入軸或者倒擋離合器出現(xiàn)損壞，或者D/R制動器損壞造成。也可能是變速箱漏油，嚴(yán)重缺少變速箱油導(dǎo)致，或者是汽車換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，導(dǎo)致手動閥保持在空擋或停車擋位置。

以上，主要跟大家分享了成都變速箱出現(xiàn)故障時(shí)的現(xiàn)象和原因，建議大家在日常行車、保養(yǎng)過程中注意變速箱的養(yǎng)護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)這類小故障及時(shí)維修，如果車輛繼續(xù)行駛，可能會造成變速箱嚴(yán)重?fù)p壞，甚至報(bào)廢。